Hierarkiet kan fremstå forvirrende. Det er en fast struktur med flere kommandolinjer som fungerer parallelt ombord. Følgende forklaring vil forsøke å forklare dette for deg.
Ved uniformering vil mannskapet ha distinksjoner på skuldrene. Antall striper indikerer hvor de er i kommandolinjen innen hvert departement. Jo flere striper, dess større ansvar har vedkommende. Allikevel er det slik at alle styrmenn er offiserer og er øverstkommanderende på sin vakt.
Bestikk er arbeidsplassen til navigatørene – eller styrmenn om du vil. Det er huset akter på skipet hvor alle instrumenter, kart, flagg og kommunikasjonsutstyr er. Herfra leder styrmennene både skuta og vaktlagene.
Alle styrmenn regnes som offiserer og er øverstkommanderende for skuta når de er vakthavende – på vakt.
Øverst kommanderende ombord. Har ansvar for alle mennesker, skip og oppgaver som skal løses. Delegerer ansvar til departementssjefene og drifter skipet med fokus på sikkerhet, effektivitet og etter de formål skipet har bestemt.
Leder 8-12 vakta.
Nestkommanderende ombord. Sjef for dekksdepartementet.
Leder primært 4-8 vakta.
Har ansvar for planlegging, oppfølging og drift innen navigasjon, radiokommunikasjon og tilhørende oppgaver.
Leder 12-4 vakta.
Har det overordnede ansvaret for skipets sikkerhetsarbeid. Har også ansvar for lettmatroselevene.
Leder 8-12 vakta med kapteinen.
Dekket består av alle i mannskapet som jobber over le. Altså primært på dekket og i riggen.
Kan være vaktleder for 4-8 vakta eller gå dagmann (jobbe dagtid og ikke følge sjøvaktene med tilhørende nattevakt).
Ansvarlig for alt av trevirke ombord samt å peile ferskvannsbeholdningen så vi ikke går tom.
Arbeidsleder for dekksmannskapet. Kan være vaktleder for 8-12 vakta eller gå dagmann.
Har ansvaret for vedlikehold av rigg, tauverk, skrog og wireverk ombord.
Vaktleder eller nestkommanderende på et vaktlag.
En kvalifisert stilling på vei til å bli matros. Kan være nestkommanderende.
Under opplæring til å bli matros.
Under opplæring til å bli lettmatros.
Består av byssa og forpleining. Altså de som lager mat i byssa og de som sørger for orden under le.
Under le betyr interiøret av skipet - forskip, banjer og akterskip.
Departementsjef for forpleining. Jobber som kokk i byssa og har ansvar for driften av departementet. Dette innebærer ansvar for innkjøp av proviant, forsvarlig oppbevaring av mat, hygienetiltak ombord og orden under le.
Jobber i byssa.
Er sjefen på banjer. Hennes ord er lov. Er eneste ombord, med unntak av kaptein, med myndighet til å konfiskere private eiendeler på banjer. Ansvaret innebærer kontroll på ryddighet, vask og orden på banjer og i forskip samt servering av mat, tre ganger i døgnet.
Er arbeidsleder for forpleiningsassistent i akterskipet.
Har ansvar for forpleiningen i akterskipet samt servering av mat til mannskapet i messa.
Består av maskinistene med ansvar for motor, det elektriske anlegg, pumper, septikk, tankene og ventilasjon.
Har like mange striper som kapteinen, men er underlagt kapteinen i kommandolinje. Dette er en interessant historisk kuriositet for de som ønsker å vite mer.
Har ansvar for planlegging, drift og vedlikehold av alle komponenter innen mekaniske og elektriske systemer ombord.
Maskinsjefen er departementsjef for maskin.
Bistår maskinsjefen og avlaster i arbeidsoppgavene i departementet.
Har det administrative og koordinerende ansvaret for gjennomføringen av innholdet i Windjammerprogrammet. Har også det faglige ansvaret for å veilede mannskap og frivillige i å stå tryggere i møtet med deltakerne.
Toktleder er departementssjef for Windjammerdepartementet bestående av toktnestleder, medic og veiledere på banjer.
Er nestkommanderende etter toktleder og er underoffiser (arbeidsleder) i departementet.
Er stedfortreder for toktleder.
Er frivillig og har ikke striper. Ansvaret tilsvarer arbeidsleder (to striper).
Har det delegerte ansvaret for helse, medisiner og sykelugaren ombord.
Er frivillig og har ikke striper. Ansvarsmessig i departementet har rollen det som tilsvarer 1 stripe.
Skal være en trygg voksen/rollemodell for deltakerne på Windjammer. Kan ta egne initiativ i møte med vaktlaget sitt og ber om bistand fra toktleder eller toktnestleder ved behov. Har ansvar for å holde toktleder oppdatert om hva som rører seg på sin vakt.
